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皮卡作为一种多功能用途的车型，既能载人又能拉货，其实是非常适合国人的用车需求。而且因为皮卡的实用性，在中国自主汽车品牌刚起步的时候，皮卡就是早一批诞生的车型之一，早在1986年中兴汽车就造出了辆国产皮卡。
动力部分，新款中兴领主柴油版车型搭载的是五十铃VM2.5T柴油国六发动机，其功率为110kW，扭矩为360N·m，并且配备了VGT增压器，使得发动机在1000转时即可输出280N·m的扭矩。汽油版车型搭载的是三菱4K22D4T汽油发动机，其功率和扭矩分别为160kW和320N·m。两种动力均具备十分抢眼的低速高扭表现，更加符合皮卡这种对负重和越野有一定要求的车型得需要。新款车型继续提供两驱和四驱版本，满足不同用车需求。
动力方面，威虎经典版和领主商用版汽油车型搭载三菱2.4升汽油发动机，功率118千瓦，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。领主商用版柴油车型搭载五十铃2.5T发动机，功率110千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱。
风骏5
首先从威虎经典版车型来看，该车主攻7万-8万元入门级工具型皮卡市场，处于该定价区间的车型包括长城风骏5、黄海N1、江淮V7等。作为威虎经典版的优势，其入门版车型售价是该级别车型相对较低的一款，并且与风骏5入门版车型相比，该车“中双”的车身尺寸也具有优势，这对于商用皮卡用户来讲更具吸引力。当然，虽然中兴也是自主品牌中为数不多的几家专注皮卡制造的车企，不过当前长城皮卡在市场中的用户口碑和品牌效应对于中兴而言仍有差距，在意品牌的消费者或许便将中兴排除在外。
中兴近期推出了2023款的重载版1986皮卡，作为历史悠久的工具属性皮卡车型制造商，中兴在海外也享有一定的声誉，相比2022款的乘用版2.5T柴油发动机，重载版的发动机排量更大，但价格反而更低，大排量皮卡的油耗怎么样？下面我们来详细分析。中兴皮卡历史和大事记
中兴汽车创建于1949年，早生产三轮载重车和四轮轻型载重车等，1986年推出皮卡车型，这也是当前中兴1986名字的来源，90年代初，中兴成为出口海外的中国车企，向伊拉克等中东国家出口皮卡，2003年，中兴皮卡年出口量破万，2008年，成为家在海外建厂的中国车企，目前中兴皮卡的出口量保持在5000台以上，在数十个国家销售。
乘用版和重载版有何差异
尺寸方面两种车型没有差异，但在动力系统上有明显的区别，乘用版有两种动力版本，搭载的是2.5T柴油发动机或2.4T汽油发动机，其中柴油版功率150马力，汽油发动机功率211马力，均匹配6速手动变速箱，起价为10.98万。重载版则更换了排量更大，但技术更老旧的2.8T发动机，以及5速手动变速箱，取消了牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制、定速巡航功能、无钥匙启动等，更接近工具车属性，降低成本，起价也降至9.33万，适合拉货。